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全球暖化危機逐年升高,而馬達由於占全球65%的工業電力消耗,其節能上的應用地位不言可喻!經濟部業已公告自104年1月1日起實施高效率馬達IE2效率,105年7月1日起實施IE3效率。即日起,不符合者不得製造與進口。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 政策施行4個月,成效如何?據走訪業者、設備廠發現,除了東元、大同因重視企業形象與社會責任,以及少數幾家中小型規模如愛德利、新生、富田、良機等廠遵循全球趨勢、力推IE2馬達之外,市場仍普遍以銷售IE1為主,令業者興嘆,劣幣驅逐良幣,且由於缺乏後市場的稽查檢核機制,等於變相懲罰守法廠商。標檢局表示,為落實政策,呼籲業者應依政府政策來按法規銷售,共同促進產業升級。並指出,我國高效馬達政策跟著先進國家持續演進,業者接單出貨的必需是有拿到型式檢驗報告、證書的IE2/IE3馬達才是合法銷售正途;否則若被舉發,將處以鉅額罰鍰甚至影響商譽,損失更大。就前市場管理,標檢局說,目前以委託兩家實驗室:金屬中心與工研院能環所,取得形式檢驗報告者為合格基準。標檢局說,列管的馬達是10HP以上的單體,不同於一般水電行、賣場的小馬力產品,而是B2B商業模式,都是下游廠在組裝,且地下製造廠太多,從何抽查起?因此目前以受理舉發為主要前市場管理依據,即:只要有檢舉,將由標檢局第5組受理、訪談,經查屬實會以「逃檢」論加以懲處,且檢舉人身分資料將完全保密。甚至檢舉人只要提出不合法馬達(IE1)的販售地點,標檢局都會受理。能源局方面為提升國內馬達動力系統的能源使用效率,也曾發動查核、管理等積極動作,標檢局稱,未來將會繼續努力協同能源局來合作,以杜絕劣幣驅逐良幣的情形,務使販售馬達的市況導入正軌,讓我國盡快跟上國際高能效的腳步。至於後市場管理機制尚未立法訂出規範,該局指出,2016年時將視情況再進一步定奪。高效率馬達聯盟自新政策實施以來,除了辦多場研會,並積極走訪生產廠商實地了解產能、技術等種種生產的狀況,就是希望能加快落實使用高效率馬達,提升工廠馬達動力系統的節能效益。期間,多家業者籲請能源局應積極作為,建議直接從設備端做好能源效率分級著手,例如可針對馬達用途最大宗之一的流體機械包括風機、水泵、壓縮機,明訂一個能源效率分級與管制辦法,來要求設備廠受測:強制受測方「你的馬達必需要符合IE2/IE3標準」,也就是「這顆馬達必需在標檢局或能源局是登錄合格的能源效率、有能力提供IE2/IE3馬達的合格廠商所製造生產的」。如此一來,設備端就不得不主動依法採用合格的IE2/IE3馬達,才有執行力。

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